С первым снегом, господа!

[TcheburatoR]

Ruslan_na_forde, ну я не думаю, что тама качали для порожняка.... машина каждый день ездит по паре кругов Минск-Солик

[Ruslan_na_forde]

Ruslan_na_forde, что то я запутался.
Ты же вроде был за то что бы на летней до последнего ездить????

- не-а.

я за то, что в периходный период один хер: что летняя поддубливает (но можно ж и разогреть), а зимняя еще слишком мягкая - её по асфальту пластает и мажет

Дня нынешних условий оптимально было переобуться вчера днем.

P.S. Я вообще шипы обкатываю. Сегодня АБС ни разу не сработала, зато на рельсах трамвайных умудрился поскользнуться и на старте буксануть со светофора.

[Ruslan_na_forde]

Ruslan_na_forde, ну я не думаю, что тама качали для порожняка.... машина каждый день ездит по паре кругов Минск-Солик

- ничего личного, но много думать вредно.
Я тебе выше привел приблизительные цифры для серены (мелкий такой микроавтобусик), теперь представь какая разница должна быть дли нормального микроавтобуса.

[TcheburatoR]

Ruslan_na_forde, а я те грю ап том, что накачано было норм! т.е. скока надо! эти люди уже не первый год замужем... давно в этой сфере....
п.с. того, кто приежжал знаю лично, разговаривал, опсуждали эту тему

[VioSqu]

Ruslan_na_forde, что то я запутался.
Ты же вроде был за то что бы на летней до последнего ездить????

- не-а.

я за то, что в периходный период один хер: что летняя поддубливает (но можно ж и разогреть), а зимняя еще слишком мягкая - её по асфальту пластает и мажет

Дня нынешних условий оптимально было переобуться вчера днем.

Не согласен. Уже 2 недели средняя температура ниже +7. А утром/вечером - вообще в минусах. В таких условиях летняя резина дубеет и перестает работать. А зимняя как раз с +7 и начинает работать.

[Ruslan_na_forde]

VioSqu, что значит перестает работать?

До выходных ездил на лете: никаких проблем не было - АБС не пищит, в пробуксовку не улетает. Повороты заложить люблю.

[albsk]

Не согласен. Уже 2 недели средняя температура ниже +7. А утром/вечером - вообще в минусах. В таких условиях летняя резина дубеет и перестает работать. А зимняя как раз с +7 и начинает работать.

Как говорится +1. Тем более что за 2 недели пробега не думаю (хоть много дуамть вредно), что резина сильно износится.
Но зато тем у кого нет второго комплекта дисков (когда можно переобуться в любой момент) сейчас (и уже вчера)на монтажах просто ж...па. Т.к. народ тянет до последнего.
И плюс поправьте ламера если ошибаюсь. Откуда-то в голове инфа, что зимняя резина при хранении в обычных условиях в гараже дубеет верхний слой и чтобы она вернулась в прежние кондиции ее надо 150-200км так сказать раскатывать. Чисто субъективно наверное могу подтвердить (или мне просто показалось?), что мой амтел нордмастер после полутора недель катания стал меньше шуметь.

VioSqu, что значит перестает работать?

До выходных ездил на лете: никаких проблем не было - АБС не пищит, в пробуксовку не улетает. Повороты заложить люблю.

Это как я понимаю перестает работать в экстремальных режимах, типа экстренного торможения и т.д. Ты уверен что у тебя были именно такие ситуевины.

[VioSqu]

Ruslan_na_forde, перестает цеплять за асфальт, тормозной путь удлинняется.

Пробуксовка на движке 1.6 ???? э-э-э. Или она у тебя на ручке?
АБС не пищит - ну дык наверное не оттормаживался экстренно вот и не пищит.

А вообещ, если интересно, соберешься переобуваться на лето, проверь тормозной путь на при минусовой температуре на шипах и на летней резине. Потом расскажешь

[VioSqu]

albsk, да с чего ей изнашиваться то ??? Зимняя резина ускоренно изнашивается при "высоких" температурах. А при "своих родных" - не быстрее летней

[Ruslan_na_forde]

VioSqu, во-первых мой 1.6 на ручке в букс срывается если хорошо газу дать при малейшей неровности сцепления правого и левого колеса.

во-вторых, про минус речи не было. В субботу и вскр было хорошо +.

В-третьих: пока прикатываю шипы - рвать их не буду. А так есть 2 комплекта одной размерности на дисках - будет желание - можно будет потестировать в реальных условиях.

albsk, периодически в одном месте играет, что приводит к максимальным торможениям и хорошим ускорениям. Проблем замечено не было. В принципе я немного чувствую, когда усе приехали, надо сбавлять и когда машина нормально идет.

Мне вот другое скажите, если на переднеприводнике ошибся со скоростью на входе в поворот, колеса повернуты, а машина едет плугом в столб на повороте, что делать? - единственное, что приходит на ум - это сбросить газ, выровнять колеса и "заново" начинать поворачивать, а для этого надо место, и если его нету - здраствй .опа.

[Ruslan_na_forde]

Кстати, вспомнил, переобуваться хотел еще в прошлые выходные: было около +5, может и меньше. Пришел в гараж, надавил на кусок протектора зимней - тот под пальцем очень сильно согнулся - вот тогда я и побоялся, что зимнюю могу запилить

[Wasja]

во-вторых, про минус речи не было. В субботу и вскр было хорошо +.

В воскресенье, несмотря на солнце, часиков около 12 температура асфальта (судя по щитам на кольцевой) была только +3-4 градуса. Это уже ненормальный режим для летней шины.

[pashil]

Пришел в гараж, надавил на кусок протектора зимней - тот под пальцем очень сильно согнулся - вот тогда я и побоялся, что зимнюю могу запилить

ни для кого не секрет, что я на чисто-зимнем Амтеле ШИПОВАННОМ откалал ВСЕ ЛЕТО т.к. продавалась неохотно совсем. По итогу - износ соизмерим с износом летней - за лето -2мм. Сам в шоке. Ну и -пару шипов ессно.

[Ruslan_na_forde]

pashil, ню-ню.

А у меня в прошлом году на хорошо б\у pneumant нешипованном по весне машина откровенно плыла по дороге.

Может быть дело в том что Амтел, и в том что Амтел шипованный

[pashil]

Может быть дело в том что Амтел, и в том что Амтел шипованный

думаю, скорее дело во втором.
А Амтел - ну поди не хуже БШ и матадор-раша...